2 septembre 2009

LGV, Vandières : accord signé !

Mardi 1er septembre, l’Etat, RFF, le Président de la Région Lorraine, les représentants des Régions Alsace et Champagne-Ardenne, des Départements de Meurthe-et-Moselle, de la Meuse, des Vosges, du Bas-Rhin, du Haut-Rhin, des Ardennes et de la Marne ont signé la Convention de financement et de réalisation de la deuxième phase de la LGV Est. Cette deuxième phase consiste à prolonger la LGV entre Baudrecourt (Moselle) et Vendenheim (Bas-Rhin) sur une longueur de 106 kilomètres. Une fois achevée, cette liaison permettra de relier Paris à Strasbourg en 1h50 et d’ouvrir encore un peu plus la Lorraine sur les Pays d’Europe Centrale et Orientale (c’est la fameuse Magistrale traversante de l’Europe).

En signant cette convention la Lorraine s’est engagée à financer 5,99% du projet, soit exactement 120,48 millions d’euros. Les autres partenaires du projet participeront au financement pour un montant global de 2 milliards d’euros.

L’objectif est de faire débuter les travaux en 2010 afin que la ligne soit mise en service en mars 2016.

La convention fait également référence à la participation de l’Etat à la réalisation de la gare d’interconnexion de Vandières, dès lors que le projet sera validé par le Conseil d’Etat. L’enquête publique débutera d’ailleurs le 27 septembre prochain. Si tout se passe bien, la mise en service de la gare de Vandières pourrait coïncider avec celle de la LGV Est. Quid de la Moselle qui est toujours absente du fait de son président...
La gare de Vandières permettra de disposer d’une gare TGV d’interconnexion reliant le réseau TGV à tout le réseau TER du Grand Est. Les usagers pourront ainsi se rendre en TER à Vandières depuis les gares de Lorraine, sans avoir à emprunter leur véhicule personnel. Avec la gare actuelle de Louvigny, il est possible de se rendre à Bordeaux ou Nantes sans traverser Paris.

Vandières : enquête publique arrêtée !