Hier, se tenaient, à l’initiative de la région Lorraine, les premières assises du Fret en Lorraine. Le Centre des Congrès Le Burghof, à Forbach, servait de cadre aux réflexions des chargeurs, des opérateurs, de la SNCF, des associations d’usagers et des syndicats, invités pour l’occasion.

Chantal Barbacci, Joëlle Borowski et Carmen Harter-Houselle, très attachées à la problématique de l’entreprise VFLI-Cargo et de ses salariés (49 d’entre eux viennent d’être licenciés) participaient aux débats.

Après un tour d’horizon de la sombre situation du fret dit « wagon isolé » et de ses éventuelles perspectives de redéploiement, tous les acteurs de la réunion purent donner leur point de vue, quelque fois emprunt de forts questionnements. « Comment décider les chargeurs à privilégier le fer à la route ? » ; « Quelles sont les adaptations et les moyens nécessaires à mettre en œuvre pour réhabiliter les voies qui ont été délaissées par RFF ? » ; « Pourquoi la SNCF mise tout sur le fret grande vitesse et ferme sur tout le territoire français, depuis quelques années, les unités de triage et les gares fret par centaines ?» ; «L’Etat a fait le Grenelle de l’environnement, toutes les collectivités ont suivi les objectif… pourquoi ne freine-t-il pas l’augmentation vertigineuses des camions sur les routes ? »… Les élues de la Région se sont emparées de ses problématiques et ne manqueront pas de faire le nécessaire pour que l’institution prenne à bras le corps le dossier qui est à fois économique, social, mais aussi une garantie d’équilibre territorial.